玛莎拉蒂母公司Stellantis管理层日前发生剧烈调整，公司称，此举是为了在动荡的全球环境中推动简化并提高组织绩效。

  Stellantis确认，公司现任CEO Carlos Tavares（卡洛斯·塔瓦雷斯，又称：“唐唯实”）将于2026年初结束首席执行官任期后退休，届时将正式确定他的继任者。这项工作由董事会特别委员会领导，由约翰·埃尔坎担任主席，并将于2025年第四季度完成。

  当前，Carlos Tavares仍担任公司CEO，并领导了一项有明确的目的性的变革，旨在加倍公司对关键业务重点的关注，并直面行业面临的全球挑战。

  Antonio Filosa被任命为北美首席运营官，同时担任Jeep® 品牌首席执行官，接替Carlos Zarlenga，后者的下一职位将另行公布。Antonio领导了Stellantis 南美地区的出色表现，推动了收入、质量和市场占有率的增长，为这一新职位带来了丰富的业务和领导经验。

  Jean-Philippe Imparato被任命为扩大欧洲首席运营官，同时担任Pro One 首席执行官，接替将离开公司的Uwe Hochgeschurtz。Jean-Philippe在企业具有近 34 年的品牌、业务部门和商业网络管理经验，他将在能源转型的关键时期加强该地区的商业表现，并关切销售。

  Doug Ostermann被任命为Stellantis首席财务官，接替即将离开公司的Natalie Knight。Doug拥有超过 19 年的财务经验，曾就职于Stellantis和另一家 OEM 等三家国际集团，之前曾担任Stellantis中国首席运官。Doug 在汽车行业及损益管理和财务方面拥有广泛的经验。

  Gregoire Olivier被任命为中国首席运营官，并继续担任零跑汽车的联络官，利用他对中国市场的专业相关知识和经验。

  Santo Ficili被任命为玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧的首席执行官和高管小组成员，利用他对汽车行业和商业运营的广泛了解。Davide Grasso的下一个职位将另行公布。

  为了提高商业绩效，供应链部门将从由Maxime Picat 领导的采购部门转移到由Arnaud Deboeuf 领导的制造部门，而采购部门将由Maxime Picat领导，他将更加专注于与我们的供应商合作伙伴一起实现绩效改进，并发挥专业知识。

  Stellantis首席执行官Carlos Tavares 表示：“在汽车行业的达尔文时期，我们的职责和道德责任是适应并为未来准备好，比我们的竞争对手更好、更快地提供清洁、安全和负担得起的移动出行服务。新任命的领导小组成员将为我们整个团队应对未来挑战的决心做出宝贵贡献，加强和加速我们成为首选移动出行技术公司的转型。我要感谢所有为 Stellantis 未来的成功奠定基础的人。”

  董事会主席 John Elkann 表示：“董事会一致支持Carlos Tavares 以及今天宣布的决定性变化。我们始终相信，这些简化组织架构的举措将加强我们的领导团队，帮他们将公司的业绩恢复到行业领先水平。”

  当前，Stellantis在华合资业务正面临巨大挑战，其中，长安PSA已撤资，广汽菲克于2022年破产，仅剩的神龙汽车销量不断下跌。

  2023年10月，Stellantis宣布投资约15亿欧元（约123.6亿港元）以获取零跑汽车约20%的股权，双方还成立了合资公司。