您当前的位置:首页 > 解决方案

星空体育官方:又菜又爱玩的荷兰人在安世半导体上翻车了。。。

星空体育下载:

  ,对本地一家闻泰的全资子公司,也便是芯片巨子安世半导体下手,想把我国老板给踢出局,换本地人掌权。

  所以荷兰就傻眼了,欧洲一票车企也跟着哭了,由于没芯片,出产线立刻就得停,跑去压力荷兰人。

  说归说闹归闹,比起戏弄,也有不少网友问的是,这闻泰和安世,究竟啥来头?怎样就能让中美荷三国拿它当牌打,还能卡住欧洲一票车企的脖子?

  首要,安世的祖上,则是正儿八经的欧洲豪门,飞利浦旗下的中心半导体部分。后来几经曲折,又成了恩智浦(NXP)旗下的一个事业部。

  尽管它的显赫身世能追溯大几十年,但到了现在嘛,它就跟短剧男主角相同,成了豪门里的弃子。

  原因是,恩智浦自己日子也过的能够,集团重心现已在物联网、轿车芯片这些高赢利工业了,而安世搞的功率半导体这块,事务技能低、赢利薄,食之无味弃之可惜,所以就把它给剥离了。

  具体来说,安世这家荷兰公司搞的是功率半导体。尽管也算芯片,可是跟我们平常了解的CPU、GPU这些IC芯片不相同,说白了便是二极管、晶体管、MOS管啥的。

  但安世这公司强就强在,辈分大资历久。深耕车规级芯片这个细分职业多年,堆集下来的经历和客户许多。

  要知道芯片这玩意有些都是要用几十年的,所以车厂经常是要通过长达数年的苛刻验证,才给芯片厂认证,然后才参加收买名单,一般好久都不带变的。

  所以凭仗时刻和人脉,口碑的堆集,安世在许多详尽区分范畴都成了肯定的霸主。什么小信号二极管、ESD维护器材,终年全球榜首;车规级的功率MOS管,全球第二。

  欧洲那票车企,什么群众、宝马、奔驰,全指着它供货。要说欧洲轿车工业的芯片命脉捏在它手里,那有点夸大,可是离了他,车企短时刻里还真就不可。

  也正是由于垂青它,2019年,我国的闻泰科技,花了340多亿把它全资收买了,整成了中资子公司。

  这闻泰的老板张学政也是个狠人,清华金融身世,干过一阵出资,后来下海创业给华为小米这些大厂代工,把ODM(手机代工)这个职业给卷成了红海,做到了全球顶尖。

  完事这人还进步,不想只在下流搞,一门心思想往上游半导体走,所以才有了收买安世这步大棋。而自打来了个我国老板今后,本来被恩智浦视为增加平平的安世,不光咸鱼翻身,还起飞了。

  2024年10月,安世半导体就还清了一切前期债款,成绩更是爆表,多个方面数据显现,自收买至2025年,安世的经营收入增加了60%,净赢利更是完成了数倍增加。

  更要害的是,还搭上了我国新能源轿车这趟顺风车。安世现在有四成的出货,都是供给我国各大新能源车企的。

  能够说,我国新能源车的兴起,安世吃到了最大的盈利,连带着荷兰政府也赚麻了,闻泰收买这五年里,光企业所得税就缴了1.3亿欧元,在荷兰、德国等地的工厂还供给了5000个工作岗位,这哪是收买啊,这是干部下乡来了,纯扶贫。

  上一年12月,安世的我国爸爸闻泰科技,就被美国列入出口控制实体清单,那时候安世还回应说不受影响。

  成果翻春节,到了本年6月,美国官员又跟荷兰人开会,透风说要扩展对闻泰科技的制裁,会影响安世半导体。

  到了9月29日,美国那儿就出牌了,将控制办法扩展到实体清单企业的子公司,其中就包含安世半导体。也便是说今后安世也要被美国人出口控制了。

  完事跟这个前后脚,第二天荷兰人也发了个公告,说依据 《货品可用性法》,“荷兰及欧洲本乡要害技能知识与才能的连续性和安全性面对要挟”,所以要gank安世。

  先是冻结了闻泰科技旗下包含安世半导体在内的全球30个相关主体,接着老板张学政停职了,换成他们的人,靠外籍董事全面接收公司的控制权。

  并且这事儿离谱到什么程度呢,这个法案是一项暗斗时期的、历来没用过的法则,是应对战时物资缺少的法案。

  荷兰你tm哪战了啊,根本就惹是生非硬搞,杰出一个“我便是看你挣钱不爽,想抢了”。

  闻泰的高管在和出资者通话时都吐槽,说荷兰经济事务部便是跟在美国死后的绵羊。嘴上喊着是“防备供给危险”,心里打的算盘是想巧取豪夺,把我国人花钱盘活的优质财物私吞了,既巴结美国又捞优点,脸都不要了。

  所以就在荷兰政府夺权的几天后,我国商务部发布出口控制公告,直接制止安世半导体我国公司,出口在我国出产的一切制品和半制品。

  这一下就给荷兰人整不会了。由于安世尽管总部在荷兰,但它最大最重要的后端封装测验工厂,就在我国的东莞和惠州。欧洲工厂产出的晶圆,都得运到我国来,进行封装测验,变成制品芯片,再卖到全世界。

  现在好了,我国一声令下,惠州那个8万平米的工厂,还有东莞的基地,一切出产线都“上四休三”了。价值数亿美元的晶圆和封装件,全卡在了保税区,一箱都运不出去,不卖了!

  就这还仅仅安世,像ASML这种巨子乃至是高度依靠我国商场的,我国还没着手呢。

  欧洲轿车制造商协会(ACEA)直接站出来正告,说我们的芯片库存或许几周内就耗尽,出产线随时有或许停摆。群众、宝马、奔驰这些这帮车企估量这会儿正对着荷兰政府骂娘呢:哥们正忙着搞电动化转型,最缺的便是芯片,你们倒好,为了抱美国大腿,直接把我们饭碗给砸了?

  更戏剧性的一幕,发生在安世企业内部。荷兰总部那儿刚夺了权,安世我国这边,直接发了封公开信正义切开,总部发来的任何音讯我们都当放p,工资福利由国内公司发。

  总归,就像网友说的,荷兰人这回是自己给自己打脸。一边得跟美国人解说,一边又得跟我国人商洽,求着把库房门翻开。

  最惨的其实仍是安世自己。它不只成了地舆政治学的牺牲品,更或许失掉未来最大的商场。

  要知道,安世的车规级芯片技能壁垒,并没有高到无法代替。这次事情一出,国内的新能源车企,肯定会加快国产代替的进程。

  说究竟,供给链上的这些事,本该是商业问题,现在却被硬生生搞成了政治东西。但成果呢?对谁都没优点。

  我国的这次坚决反击,反而愈加展示了一种清晰的姿势:那个靠一纸法则就能随意没收中企财物的年代,现已一去不复返了。

  在全球化掉头的年代,想拿他人的财物当筹码之前,最好先衡量衡量,自己究竟有几斤几两。

  BBC、彭博社、科创板日报、观察者网、新浪财经、知乎、微博@Most大牛n 等

,xy星空体育

上一篇:新莱福大跌712%成交额186亿元主力资金净流入76888万元

下一篇:这家企业发布全球首款量产玻璃基Micro-LED